氣動馬達(dá)驅(qū)動原理 贛工氣動馬達(dá)謝工 08-13 22:38  www.lusimin.com rame_new" node-type="contentBody" style="margin: 0px 0px 40px; padding: 0px; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; font-size: 16px; line-height: 1.75; word-break: break-all; width: 700px; overflow: hidden; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; opacity: 1; zoom: 1;">

贛工機(jī)械氣動馬達(dá).氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣動執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達(dá)是容積式氣動馬達(dá)，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型式．贛工機(jī)械氣動馬達(dá)

氣動馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

氣動馬達(dá)相對于電動機(jī)(或稱馬達(dá))的主要區(qū)別是：

1.小體積能產(chǎn)生高功率。

2.高適應(yīng)性，溫升較小，轉(zhuǎn)速可隨負(fù)載改變，直至超載停機(jī)而不會對氣動馬達(dá)產(chǎn)生任何損傷，因此選擇時可考慮采用較低的安全系數(shù)。

3.急啟動，急停機(jī)，特別適合頻繁啟動的場合，而且換向非常容易。

4.簡單的無級調(diào)速，從零到更大，操作靈活。

5.啟動扭矩較大，能帶載啟動。贛工機(jī)械氣動馬達(dá)

6.結(jié)構(gòu)簡單，氣動馬達(dá)使用壽命特別長。

7.不受外部環(huán)境的影響，甚至在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中，因?yàn)闅鈩玉R達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時內(nèi)部壓力都比外部壓力大。

8.安全，防爆，氣動馬達(dá)不產(chǎn)生火花、過熱、爆炸、短路(電)等危險因素，尤其適用于帶易燃易爆物質(zhì)或高溫的環(huán)境，如對溶劑、油漆、化學(xué)品等的攪拌。

以上各點(diǎn)是氣動馬達(dá)相對于電動機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，也是其在多個工業(yè)領(lǐng)域得到采用的原因。氣動馬達(dá)的缺點(diǎn)是：輸出功率小，耗氣量大，效率低，噪音大，容易產(chǎn)生振動。 特點(diǎn)

氣動馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機(jī)，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力裝置。

各類型式的氣動馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣動馬達(dá)具有以下特點(diǎn)：

1.可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一秒半的時間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負(fù)荷。

3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

4.有過載保護(hù)作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L時間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較小。

5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負(fù)荷啟動。啟動、停止迅速。

6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。

7.操縱方便，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。

8.使用空氣作為介質(zhì)，無批發(fā)上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中批發(fā)，遠(yuǎn)距離輸送

由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn)，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。[2]

特點(diǎn)包括:

1) 可變轉(zhuǎn)速,可變轉(zhuǎn)速;

2) 防爆 - 無火花; 不起靜電

3) 運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱;

4) 不會燒壞;

5) 正反轉(zhuǎn)方向都可以。

優(yōu)缺點(diǎn)

氣動馬達(dá)與和它起同樣作用的電動機(jī)相比，其特點(diǎn)是外殼體輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；氣動馬達(dá)過載時能自動停轉(zhuǎn)，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點(diǎn)，因而氣動馬達(dá)廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、易燃易爆液體及氣動工具等場合。

氣動馬達(dá)與液壓馬達(dá)相比：

優(yōu)點(diǎn)

(1)工作安全，具有防爆性能，同時不受高溫及振動的影響；

(2)可長期滿載工作，而溫升較??；

(3)功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬，功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉(zhuǎn)速可從每分鐘幾轉(zhuǎn)到幾萬轉(zhuǎn)。

(4)具有較高的起動轉(zhuǎn)矩．能帶載啟動；

(5)結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便，維修容易，成本低

缺點(diǎn)

(1)速度穩(wěn)定性差；

(2)輸出功率小，效率低，耗氣量大；

(3)噪聲大，容易產(chǎn)生振動。

種類編輯

市場上更常用有三種，分別為：葉片式氣動馬達(dá)、活塞式氣動馬達(dá)、

齒輪式氣動馬達(dá)）

葉片式氣動馬達(dá)與活塞式氣動馬達(dá)的特點(diǎn)相比較而言：葉片式氣動馬達(dá)轉(zhuǎn)速高扭矩略小，活塞式氣動馬達(dá)轉(zhuǎn)速略低扭矩大，但是氣動馬達(dá)相對液壓馬達(dá)而言轉(zhuǎn)速還算是高的，扭矩是小的。

選型指導(dǎo)編輯

葉片式氣動馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比，其體積更小，重量更輕，造價更低。簡單的設(shè)計和結(jié)構(gòu)使它們在大多數(shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣，是更常用的氣動馬達(dá)形式。徑向活塞氣動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置?？煞崔D(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)當(dāng)選用氣動馬達(dá)時，請記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig（6bar）時的一組性能數(shù)字。氣動馬達(dá)的標(biāo)定性能是該壓力下的工作性能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣，同一馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們在低于40psig

的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時，其性能可能會不穩(wěn)定。一個應(yīng)遵循的規(guī)則是以更低可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn)，來決定氣動馬達(dá)的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。

更大功率：未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時，輸出更大功率，而經(jīng)調(diào)速的馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時，達(dá)到其峰值功率。

工作轉(zhuǎn)速：當(dāng)選用氣動馬達(dá)時，應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速，而不是空載轉(zhuǎn)速未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達(dá)不應(yīng)當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。性能曲線指示出應(yīng)使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的更高轉(zhuǎn)速。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達(dá)到標(biāo)識目的。

所需扭矩：與氣動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個因素的結(jié)合決定了所需馬達(dá)的功率。當(dāng)選用馬大時，必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。

轉(zhuǎn)速和扭矩：起動扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩的75%左右，任何轉(zhuǎn)速時的運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達(dá)性能曲線.